Völkl Revolt 90 22/23 Freeski
Der Park-Spezialist, „Built Together“ mit den Völkl Slopestyle-Pros
In der dritten Generation bringt das Völkl Pro Team um Andri Ragettli, Birk Ruud, Nick Goepper und vielen anderen den Revolt in zwei unterschiedlichen Mittelbreiten heraus. Der Revolt 90 ist drei Millimeter breiter und definitiv vielseitiger als sein Vorgänger – was sicher auch dem neuen Aufbau sowie dem geänderten Seitenzug geschuldet ist. Im Inneren des Revolts ist der Light Swingweight Holzkern verbaut. Bei dieser Konstruktion wird in den Skienden das Gewicht reduziert und auf die Mitte konzentriert, wodurch sich der Ski deutlich einfacher und kontrollierter in der Luft rotieren lässt. Für den Einsatz im Park ist die Seitenwange des Skis mit einer zusätzlichen Lage ausgestattet. Das verbessert die Stabilität und erhöht die Haltbarkeit des Skis. Generell ist der Revolt super leichtgängig zu fahren, dank Tip & Tail Rocker gehen Nose Butters oder Tail Press fast schon von alleine.
Das neue, absolut einzigartige Design kommt in der diesjährigen Auflage von „Built Together“ vom chinesischen Künstler King Rhomberg. Seine Designs finden sich auf der gesamten Freestyle-Kollektion.
Kern: Light Swing weight Woodcore
Cap Sidewall
Tough Sidewall construction
Twin Tip
Base: P-Tex 4504
Base structure: Brushed structure
Tip & Tail Rocker
Hersteller-Nr: 122444
| Länge (cm) | Radius (m) | Taillierung (mm) | Gewicht/ Paar |
|---|---|---|---|
| 168 | 18,2 m | 118 - 90 - 118 | - |
| 174 | 19,5 m | 118 - 90 - 118 | - |
| 180 | 21,4 m | 118 - 90 - 118 | - |
| 186 | 23 m | 118 - 90 - 118 | - |
Der Kern besteht aus einem leichten, schwingungsdämpfenden Holzkern, der für ein agiles Fahrverhalten und geringes Gewicht sorgt.
Cap Sidewall" bezieht sich auf eine spezifische Konstruktionstechnologie bei Ski. Dabei handelt es sich um eine Kombination aus Cap-Konstruktion und Seitenwangen.
- Cap-Konstruktion: Bei dieser Bauweise deckt eine Cap (eine Art Kappe) die Oberseite des Skis ab, während die Seiten des Skis eher flach sind. Diese Konstruktion ermöglicht ein leichteres, agileres Skifahren, da der Ski flexibler ist und sich einfacher biegt.
- Seitenwangen: Traditionell werden die Seiten eines Skis mit einer Seitenwangenkonstruktion verstärkt, bei der die Seiten des Skis senkrecht verlaufen. Dies bietet eine bessere Kraftübertragung und Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten und auf harten Pisten.
Durch die Kombination von Cap-Konstruktion und Seitenwangen in einem Ski (Cap Sidewall) werden die Vorteile beider Technologien vereint. Der Ski behält die Leichtigkeit und Wendigkeit einer Cap-Konstruktion bei, während er gleichzeitig die Stabilität und Kontrolle einer Seitenwangenkonstruktion bietet. Dies macht den Ski vielseitig einsetzbar und geeignet für verschiedene Fahrstile und Geländebedingungen.
"Tough Sidewall Construction" bezieht sich auf eine robuste Seitenwangenkonstruktion bei Skis. Bei dieser Bauweise werden die Seiten des Skis verstärkt, um eine erhöhte Haltbarkeit, Stabilität und Kantengriff zu gewährleisten.
- Robustheit: Durch die Tough Sidewall Construction ist der Ski widerstandsfähiger gegen Stöße, Steine und andere Beschädigungen, die auf der Piste auftreten können. Dies macht den Ski langlebiger und weniger anfällig für Kratzer oder Risse.
- Stabilität: Die verstärkten Seitenwangen sorgen für eine verbesserte Stabilität des Skis insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten und in anspruchsvollen Bedingungen. Dadurch wird ein präzises und kontrolliertes Fahrverhalten ermöglicht.
- Kantengriff: Eine robuste Seitenwangenkonstruktion verbessert auch den Kantengriff des Skis auf harten Schneekonditionen. Dies bedeutet, dass der Ski besser in die Kurven greift und eine bessere Kontrolle und Performance bietet.
Insgesamt bietet die Tough Sidewall Construction eine solide und zuverlässige Skikonstruktion, die sich besonders für Fahrer eignet, die Wert auf Haltbarkeit, Stabilität und Präzision legen.
Symmetrische Skienden hinten wie vorne für Rückw\u228?rtsfahrten und -landungen.
Gesinterter, ultra-hochmolekularer Polyethylen-Belag mit extrem hoher Dichte. P-Tex 4504 ist nicht nur besonders verschleißfest, er bietet auch die beste Wachsaufnahme und ist extrem schnell. Bei Völkl kommt der Belag exklusiv auf den Völkl Top-Modellen und Raceski zum Einsatz. Die Materialzusammensetzung wurde mit speziellen Zusätzen veredelt. So wird eine thermische und elektrische Leitfähigkeit bewirkt, die in puncto Gleit-und Geschwindigkeitseigenschaften konstant Bestwerte erzielt
GEBÜRSTETE Belagstruktur für Ski ohne Bindungen und höherer Mittelbreite Oberflächliche & flache Struktur; passt zu breiteren Ski mit einer größeren Auflagefläche › optimale Agilität und Dreheigenschaften.
- Weniger Flattern
- Leichtere und sanftere Schwungeinleitung
Nur im Schaufel- und Endbereich aufgebogen, in der Mitte traditionelle Vorspannung.
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