Scott Patron eRIDE 900 Carbon E-MTB Fully raw carbon

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Produktbeschreibung

Patron eRIDE – Beherrsche die Trails

Das Patron eRIDE 900 wurde als optimiertes System für anspruchsvollstes Trailriding entwickelt. Innen liegende Züge und sorgfältig ausgewählte Geometrie in Kombination mit einer neuen Bosch Antriebseinheit sorgen für viel mehr als nur eine tolle Fahrt. Eher schon ein grandioses Erlebnis bei bergigen Aufstiegen und Abfahrten, immer wieder.

Bosch Performance Line CX Motor

Der Bosch Performance Line CX ist vollständig mit dem Smart System vernetzt und bleibt damit auch lange nach dem Kauf auf dem neuesten Stand. Mit einem maximalen Drehmoment von 85 Nm spürst Du den Unterschied in der Handhabung Deines E-Bikes. Du kannst die Modi Eco, Tour, Sport und Turbo in der E-Bike Flow-App anpassen. Mit dem kabellosen Geschwindigkeitssensor sieht Dein E-Bike immer elegant aus.

Bosch Flow-App

Mit der E-Bike Flow App lassen sich alle Funktionen des smarten Systems steuern sowie die Antriebseinheit, den Akku, das Display und die Steuereinheit verbinden. Damit lässt sich das E-Bike genau auf die eigenen Bedürfnisse abstimmen, erweitern und auf dem neuesten Stand halten: Du kannst einfach neue Funktionen und Services herunterladen und Updates für Dein E-Bike über Bluetooth verbinden. So bleibt Dein E-Bike auf dem neuesten Stand und wird ständig mit neuen Funktionen ausgestattet. Das bringt noch mehr Fahrspaß.

Bosch Power Tube Akku

Dank ihrer Reichweite, der langen Betriebsdauer, dem intelligenten Akku-Management-System und der einfachen Handhabung gehören Bosch Power Tube Akkus zu den modernsten auf dem Markt. Die jahrzehntelange Forschung von Bosch macht sich bezahlt!

Bosch Kiox 300 Display

Auf dem Farbdisplay siehst Du alles auf einen Blick: Geschwindigkeit, Distanz, Leistung, Trittfrequenz und Kalorienverbrauch. Der Kiox 300 ist mit dem Leistungsmesser im Motor verbunden und zeigt direkt Deine Fitnessdaten an. Mit dem Lenker-Controller lassen sich Anzeigen und Modi einfach wechseln oder die Schiebehilfe aktivieren. Die Bluetooth-Verbindung erkennt automatisch Updates und Informationen zum Teilen auf Deinem Telefon.

Patentiertes integriertes Federungssystem

Dank der integrierten Federungsplattform kann Scott die Federungseigenschaften verbessern, ohne beim Gewicht Kompromisse einzugehen. Bei Bikes auf diesem Level wird häufig die kleinste Verbesserung im Randbereich besonders wichtig.
Für die optimale Leistung eines Fahrwerksdämpfers muss die Kraftübertragung so direkt wie möglich geschehen. Vor allem will scott ineffiziente Bewegungen verhindern, mit anderen Worten: laterale Bewegungen (seitlich zur Richtung des Federwegs), da der Dämpfer durch dessen Kompression geht.
Durch einen integrierten Dämpfer kann Scott dies auf vielfältige Weise verbessern. Zunächst kann die Rahmenkonstruktion um den Dämpfer herum und mit dem Trunnion Mount viel härter gestaltet werden und so Bewegung reduzieren und eine effizientere Kraftübertragung ermöglichen. Außerdem können wir am Sattelrohr-Drehpunkt ein größeres Lager anbringen und somit diesen Bereich verstärken und unnötige Bewegungen reduzieren. Die integrierte Scott Federungstechnologie sorgt dafür, dass der Dämpfer weiter unten im Rahmen platziert werden kann, wodurch der Schwerpunkt tiefer liegt. Das Bike bietet infolgedessen ein besseres Handling und dadurch mehr Stabilität und Selbstvertrauen für den Fahrer.
Einzeln betrachtet erscheint dies als geringe Verbesserung, in der Summe führt es jedoch zu einer wesentlich effizienteren Dämpferleistung. Zusätzlich ist der Dämpfer vollständig vor äußeren Einwirkungen geschützt. Verregnetes Rennen? Kein Problem, Dein Dämpfer wird auch weiterhin bestens funktionieren.

Scott NUDE-Dämpfertechnologie

Dämpfer mit NUDE-Dämpfertechnologie sind seit fast zwei Jahrzehnten in SCOTT Fullys integriert. In enger Zusammenarbeit mit seinen Partnern für Federungen verbessert Scott diese Technologie weiter, damit Du immer die beste Unterstützung hast, egal ob Du beim World Cup auf höchstem Niveau fährst oder eine lange Tour durch die Berge machst.

Einfacher Zugriff auf den Dämpfer

Der Zugriff auf den Dämpfer über den Oberrohr-Bereich wird mit einer Klappe erleichtert. Durch Drehen des Einstellrads mit den Fingern oder einer Münze wird der Mechanismus entriegelt und der Dämpfer zugänglich gemacht. So wird die Einstellung von Rebound, Kompression und Dämpferdruck zum Kinderspiel und ermöglicht die Installation oder den Austausch des Kabels für das Scott TwinLoc Federungssystem.

TwinLoc Federungssystem

Dank TwinLoc kann der Fahrer den Rahmen, die Gabel und den Dämpfer effektiv als komplettes System steuern. Warum ist das so wichtig? Ein Bike mit einem 150-mm-Federweg, der korrekt eingestellt ist, hat einen größeren Negativfederweg (Sag) als ein Bike mit einem 130-mm-Federweg. Genau dieser zusätzliche Federweg sorgt für den extra Fahrspaß, vor allem bei Abfahrten. Der größere Sag hat eine enorme Auswirkung auf die Geometrie des Bikes und die Leistung bei Anstiegen. Hier kommt TwinLoc zum Einsatz.
TwinLoc ermöglicht eine nuancierte Feineinstellung der Federung. Während es bei den meisten Systemen schwierig ist, die Kompression für eine effiziente Pedalumdrehung zu erhöhen, kann Scott mit TwinLoc nicht nur die Kompressionsdämpfung ändern, sondern zudem die Federkennlinien, um die Geometrie des Bikes dynamisch zu ändern. Im Trail-Modus ist die Dämpfung nicht nur fester, sie hat auch einen weniger dynamischen Federweg. Das Bike sitzt höher, hat selbst bei Aufstiegen einen steilen Sitzwinkel und fährt deshalb agiler. Darüber hinaus bietet Scott einen dritten vollen Lockout-Modus, um auf effektivste Weise bergauf zu fahren.
Diese speziellen Einstellungen optimieren die Anstiegsgeometrie, selbst bei Bikes mit längerem Federweg. Scott kann den „Long Travel-Effekt“ eliminieren, der Deine Effizienz schmälert. Das heißt aber nicht, dass ein Scott Bike Deinen Downhill-Spaß trüben und Dich um den vollen 150-mm-Federweg berauben will. Ob für Rennen, beim entspannten Lunchride oder bei einer After-Work-Runde – die verstellbaren Modi, die Du abhängig vom Untergrund mit einem Hebel verstellen kannst, sind von zentraler Bedeutung, um schneller zu fahren und um einfach mehr Spaß auf dem Trail zu haben.

Integrierte LED-Leuchte hinten

Das Bike wird mit Schutzblechen für vorne und hinten geliefert. Beide Schutzbleche sind speziell für das Patron angefertigt und ermöglichen eine schlichte und perfekte Anpassung. Für eine optimale Sicherheit sind die hinteren Schutzbleche mit integrierten LED-Leuchten ausgestattet, die direkt von der Motorbatterie betrieben werden. Ein Kabel ist bereits verlegt und eine Steckverbindung für ein Vorderlicht am Lenker montiert.

Integrierte Zugverlegung Syncros

Die Lenker von E-Mountainbikes sind normalerweise überfüllt. Ein Kabelgewirr aus Bremsen, absenkbarer Sattelstütze, Schaltung, Antriebseinheit und Lockout. Die Entwickler bei Syncros haben intensiv an der Form gearbeitet, damit die Kabel unter dem Lenker und um die Seiten des Vorbaus herum verlaufen, bevor sie im Steuersatz mit integrierten Kunststoffteilen verschwinden. Das sorgt für ein aufgeräumtes und effizientes Cockpit. So werden die Kabel nicht verbogen oder geknickt und die Front sieht minimalistisch aus. Die Syncros Lenker und Vorbauten bieten mehrere Optionen für Computer-, Licht- und Kamerahalterungen sowohl auf als auch unter dem Lenker

EvoLap-Technologie

Mit der richtigen Materialauswahl sind achtzig Prozent der Arbeit für die Herstellung eines Rahmens getan. Aber die restlichen zwanzig Prozent erfordern die meisten Anstrengungen. Deshalb beinhaltet die Entscheidung von Scott für die hochwertigsten Carbonfasern auf dem Markt auch den intensiven Einsatz spezifischer Verfahren, beispielsweise der FEA-Software (Finite Element Analysis) zur Abbildung des Carbon-Lagenaufbaus.
Mit FEA kann Scott an einem virtuellen Rahmenmodell verschiedene Kräfte simulieren und die Konstruktion entsprechend anpassen. Mit Hilfe von FEA-Software wurden vollständige virtuelle Prototypen erstellen, die alle physischen Phänomene, die in der realen Umgebung auftreten, berücksichtigen.
Mit der Scott EvoLap-Technologie wird der Rahmen modelliert, um den Oberflächenbereich zu optimieren, Rohrformen durch unterschiedlich gerichtete Lagen zu simulieren, die Ergebnisse verschiedener Konfigurationen zu beobachten und die Belastungsverteilung in verschiedenen Rahmenbereichen zu prüfen. Dank dieser umfangreichen Computermodellierung hat Scott die Carbonschichten in allen Teilen ihrer Rahmens optimiert. Beim Zusammenkleben der Teile in den ersten Prototypen entstand ein superleichter und kompakter Rahmen ohne Abstriche bei Steifigkeit, Komfort oder Stoßfestigkeit. Das gesamte Sortiment profitierte von der Scott Evo-Lap-Technologie.

Einsatzbereit für Licht

Das E-Mountainbike verfügt über vormontierte Kabel für Vorder- und Rücklicht im Rahmen. Eine separate Batterie ist hier nicht notwendig – das Licht bezieht den Strom vom Akku der Antriebseinheit.

Gepäckträger und Schutzblech-Set Befestigungspunkte

Du kannst jederzeit einen Gepäckträger und das entsprechende Schutzblech-Set anbringen. Der Rahmen verfügt über einen speziellen Befestigungspunkt für eine saubere und zuverlässige Lösung.

29"-Laufräder

Ein verbessertes Überrollverhalten ist das auffälligste Merkmal bei 29-Zoll-Laufrädern. Die großen Laufräder eignen sich hervorragend zum Fahren über Wurzeln und felsige Abschnitte, was es im Wesentlichen einfacher macht, diese zu bewältigen. Eine verbesserte Traktion ist auch ein entscheidender Faktor bei dem größeren Raddurchmesser im Vergleich zu 27,5-Zoll-Rädern, da die Reifenauflagefläche größer ist.

  • Besseres Überrollverhalten
  • Hält den Schwung aufrecht
  • Maximale Traktionsfläche
  • Beste Stabilität auf leichten Trails
  • Extrem niedrige Belastung für das Federungssystem
  • Hervorragend für größere Rahmengrößen
  • Erhöhte Stabilität in langen Kurven

Hinweis: Fahrradspezifikationen können ohne vorherige Ankündigung geändert werden

Produktmerkmale
Details:
  • Rahmen: Carbon Main Frame / Alloy SST-CST-Link

  • Antriebseinheit: Bosch Performance CX, EU: 25kmh / INT: 20mph

  • Gabel: FOX 38 Perf. Elite Air, 160 mm Federweg

  • Dämpfer: FOX NUDE T eRIDE EVOL, 160 mm Federweg

  • Schaltwerk: Shimano XT, 12 Gänge

  • Pedale: nicht inkl.

  • Laufradgrösse: 29"

  • Gewicht: 24.6 kg

Artikelnummer: 33761749203
Hersteller-Nr: 290558
Farbe: Raw carbon/brushed silver
Technische Daten
Bosch Performance Line CX Motor
Bosch Performance Line CX Motor:

Der Bosch Performance Line CX ist vollständig mit dem Smart System vernetzt und bleibt damit auch lange nach dem Kauf auf dem neuesten Stand. Mit einem maximalen Drehmoment von 85 Nm spürst Du den Unterschied in der Handhabung Deines E-Bikes. Du kannst die Modi Eco, Tour, Sport und Turbo in der E-Bike Flow-App anpassen. Mit dem kabellosen Geschwindigkeitssensor sieht Dein E-Bike immer elegant aus.

Bosch Flow-App
Bosch Flow-App:

Mit der E-Bike Flow App lassen sich alle Funktionen des smarten Systems steuern sowie die Antriebseinheit, den Akku, das Display und die Steuereinheit verbinden. Damit lässt sich das E-Bike genau auf die eigenen Bedürfnisse abstimmen, erweitern und auf dem neuesten Stand halten: Du kannst einfach neue Funktionen und Services herunterladen und Updates für Dein E-Bike über Bluetooth verbinden. So bleibt Dein E-Bike auf dem neuesten Stand und wird ständig mit neuen Funktionen ausgestattet. Das bringt noch mehr Fahrspaß.

Bosch Power Tube Akku
Bosch Power Tube Akku:

Dank ihrer Reichweite, der langen Betriebsdauer, dem intelligenten Akku-Management-System und der einfachen Handhabung gehören Bosch Power Tube Akkus zu den modernsten auf dem Markt. Die jahrzehntelange Forschung von Bosch macht sich bezahlt! PowerTube: 400 Wh, 500 Wh, 625 Wh, 750 Wh

Bosch Kiox 300 Display
Bosch Kiox 300 Display:

Auf dem Farbdisplay siehst Du alles auf einen Blick: Geschwindigkeit, Distanz, Leistung, Trittfrequenz und Kalorienverbrauch. Der Kiox 300 ist mit dem Leistungsmesser im Motor verbunden und zeigt direkt Deine Fitnessdaten an. Mit dem Lenker-Controller lassen sich Anzeigen und Modi einfach wechseln oder die Schiebehilfe aktivieren. Die Bluetooth-Verbindung erkennt automatisch Updates und Informationen zum Teilen auf Deinem Telefon.

Patentiertes integriertes Federungssystem
Patentiertes integriertes Federungssystem:

Dank der integrierten Federungsplattform kann Scott die Federungseigenschaften verbessern, ohne beim Gewicht Kompromisse einzugehen. Bei Bikes auf diesem Level wird häufig die kleinste Verbesserung im Randbereich besonders wichtig.
Für die optimale Leistung eines Fahrwerksdämpfers muss die Kraftübertragung so direkt wie möglich geschehen. Vor allem will scott ineffiziente Bewegungen verhindern, mit anderen Worten: laterale Bewegungen (seitlich zur Richtung des Federwegs), da der Dämpfer durch dessen Kompression geht.
Durch einen integrierten Dämpfer kann Scott dies auf vielfältige Weise verbessern. Zunächst kann die Rahmenkonstruktion um den Dämpfer herum und mit dem Trunnion Mount viel härter gestaltet werden und so Bewegung reduzieren und eine effizientere Kraftübertragung ermöglichen. Außerdem können wir am Sattelrohr-Drehpunkt ein größeres Lager anbringen und somit diesen Bereich verstärken und unnötige Bewegungen reduzieren. Die integrierte Scott Federungstechnologie sorgt dafür, dass der Dämpfer weiter unten im Rahmen platziert werden kann, wodurch der Schwerpunkt tiefer liegt. Das Bike bietet infolgedessen ein besseres Handling und dadurch mehr Stabilität und Selbstvertrauen für den Fahrer.
Einzeln betrachtet erscheint dies als geringe Verbesserung, in der Summe führt es jedoch zu einer wesentlich effizienteren Dämpferleistung. Zusätzlich ist der Dämpfer vollständig vor äußeren Einwirkungen geschützt. Verregnetes Rennen? Kein Problem, Dein Dämpfer wird auch weiterhin bestens funktionieren.

Scott NUDE-Dämpfertechnologie
Scott NUDE-Dämpfertechnologie:

Dämpfer mit NUDE-Dämpfertechnologie sind seit fast zwei Jahrzehnten in SCOTT Fullys integriert. In enger Zusammenarbeit mit seinen Partnern für Federungen verbessert Scott diese Technologie weiter, damit Du immer die beste Unterstützung hast, egal ob Du beim World Cup auf höchstem Niveau fährst oder eine lange Tour durch die Berge machst.

Einfacher Zugriff auf den Dämpfer
Einfacher Zugriff auf den Dämpfer:

Der Zugriff auf den Dämpfer über den Oberrohr-Bereich wird mit einer Klappe erleichtert. Durch Drehen des Einstellrads mit den Fingern oder einer Münze wird der Mechanismus entriegelt und der Dämpfer zugänglich gemacht. So wird die Einstellung von Rebound, Kompression und Dämpferdruck zum Kinderspiel und ermöglicht die Installation oder den Austausch des Kabels für das Scott TwinLoc Federungssystem.

TwinLoc Federungssystem
TwinLoc Federungssystem:

Dank TwinLoc kann der Fahrer den Rahmen, die Gabel und den Dämpfer effektiv als komplettes System steuern. Warum ist das so wichtig? Ein Bike mit einem 150-mm-Federweg, der korrekt eingestellt ist, hat einen größeren Negativfederweg (Sag) als ein Bike mit einem 130-mm-Federweg. Genau dieser zusätzliche Federweg sorgt für den extra Fahrspaß, vor allem bei Abfahrten. Der größere Sag hat eine enorme Auswirkung auf die Geometrie des Bikes und die Leistung bei Anstiegen. Hier kommt TwinLoc zum Einsatz.
TwinLoc ermöglicht eine nuancierte Feineinstellung der Federung. Während es bei den meisten Systemen schwierig ist, die Kompression für eine effiziente Pedalumdrehung zu erhöhen, kann Scott mit TwinLoc nicht nur die Kompressionsdämpfung ändern, sondern zudem die Federkennlinien, um die Geometrie des Bikes dynamisch zu ändern. Im Trail-Modus ist die Dämpfung nicht nur fester, sie hat auch einen weniger dynamischen Federweg. Das Bike sitzt höher, hat selbst bei Aufstiegen einen steilen Sitzwinkel und fährt deshalb agiler. Darüber hinaus bietet Scott einen dritten vollen Lockout-Modus, um auf effektivste Weise bergauf zu fahren.
Diese speziellen Einstellungen optimieren die Anstiegsgeometrie, selbst bei Bikes mit längerem Federweg. Scott kann den „Long Travel-Effekt“ eliminieren, der Deine Effizienz schmälert. Das heißt aber nicht, dass ein Scott Bike Deinen Downhill-Spaß trüben und Dich um den vollen 150-mm-Federweg berauben will. Ob für Rennen, beim entspannten Lunchride oder bei einer After-Work-Runde – die verstellbaren Modi, die Du abhängig vom Untergrund mit einem Hebel verstellen kannst, sind von zentraler Bedeutung, um schneller zu fahren und um einfach mehr Spaß auf dem Trail zu haben.

Integrierte LED-Leuchte hinten
Integrierte LED-Leuchte hinten:

Das Bike wird mit Schutzblechen für vorne und hinten geliefert. Beide Schutzbleche sind speziell für das Patron angefertigt und ermöglichen eine schlichte und perfekte Anpassung. Für eine optimale Sicherheit sind die hinteren Schutzbleche mit integrierten LED-Leuchten ausgestattet, die direkt von der Motorbatterie betrieben werden. Ein Kabel ist bereits verlegt und eine Steckverbindung für ein Vorderlicht am Lenker montiert.

Integrierte Zugverlegung Syncros
Integrierte Zugverlegung Syncros:

Die Lenker von E-Mountainbikes sind normalerweise überfüllt. Ein Kabelgewirr aus Bremsen, absenkbarer Sattelstütze, Schaltung, Antriebseinheit und Lockout. Die Entwickler bei Syncros haben intensiv an der Form gearbeitet, damit die Kabel unter dem Lenker und um die Seiten des Vorbaus herum verlaufen, bevor sie im Steuersatz mit integrierten Kunststoffteilen verschwinden. Das sorgt für ein aufgeräumtes und effizientes Cockpit. So werden die Kabel nicht verbogen oder geknickt und die Front sieht minimalistisch aus. Die Syncros Lenker und Vorbauten bieten mehrere Optionen für Computer-, Licht- und Kamerahalterungen sowohl auf als auch unter dem Lenker

EvoLap-Technologie
EvoLap-Technologie:

Mit der richtigen Materialauswahl sind achtzig Prozent der Arbeit für die Herstellung eines Rahmens getan. Aber die restlichen zwanzig Prozent erfordern die meisten Anstrengungen. Deshalb beinhaltet die Entscheidung von Scott für die hochwertigsten Carbonfasern auf dem Markt auch den intensiven Einsatz spezifischer Verfahren, beispielsweise der FEA-Software (Finite Element Analysis) zur Abbildung des Carbon-Lagenaufbaus.
Mit FEA kann Scott an einem virtuellen Rahmenmodell verschiedene Kräfte simulieren und die Konstruktion entsprechend anpassen. Mit Hilfe von FEA-Software wurden vollständige virtuelle Prototypen erstellen, die alle physischen Phänomene, die in der realen Umgebung auftreten, berücksichtigen.
Mit der Scott EvoLap-Technologie wird der Rahmen modelliert, um den Oberflächenbereich zu optimieren, Rohrformen durch unterschiedlich gerichtete Lagen zu simulieren, die Ergebnisse verschiedener Konfigurationen zu beobachten und die Belastungsverteilung in verschiedenen Rahmenbereichen zu prüfen. Dank dieser umfangreichen Computermodellierung hat Scott die Carbonschichten in allen Teilen ihrer Rahmens optimiert. Beim Zusammenkleben der Teile in den ersten Prototypen entstand ein superleichter und kompakter Rahmen ohne Abstriche bei Steifigkeit, Komfort oder Stoßfestigkeit. Das gesamte Sortiment profitierte von der Scott Evo-Lap-Technologie.

Einsatzbereit für Licht
Einsatzbereit für Licht:

Das E-Mountainbike verfügt über vormontierte Kabel für Vorder- und Rücklicht im Rahmen. Eine separate Batterie ist hier nicht notwendig – das Licht bezieht den Strom vom Akku der Antriebseinheit.

Gepäckträger und Schutzblech-Set Befestigungspunkte
Gepäckträger und Schutzblech-Set Befestigungspunkte:

Du kannst jederzeit einen Gepäckträger und das entsprechende Schutzblech-Set anbringen. Der Rahmen verfügt über einen speziellen Befestigungspunkt für eine saubere und zuverlässige Lösung.

29
29"-Laufräder:

Ein verbessertes Überrollverhalten ist das auffälligste Merkmal bei 29-Zoll-Laufrädern. Die großen Laufräder eignen sich hervorragend zum Fahren über Wurzeln und felsige Abschnitte, was es im Wesentlichen einfacher macht, diese zu bewältigen. Eine verbesserte Traktion ist auch ein entscheidender Faktor bei dem größeren Raddurchmesser im Vergleich zu 27,5-Zoll-Rädern, da die Reifenauflagefläche größer ist.

  • Besseres Überrollverhalten
  • Hält den Schwung aufrecht
  • Maximale Traktionsfläche
  • Beste Stabilität auf leichten Trails
  • Extrem niedrige Belastung für das Federungssystem
  • Hervorragend für größere Rahmengrößen
  • Erhöhte Stabilität in langen Kurven
Rahmen
Rahmen Carbon Main Frame / Alloy SST-CST-Link, Virtual 4 link kinematic VLK, 29x2.6 / Boost 148x12mm UDH, 160mm travel / Bosch Gen4 / Integr. removable Battery, 1.8" Headtube, Central Kickstand Mount, Integr. Cable
Gabel FOX 38 Perf. Elite Air / eMTB+ / FIT4, 3-Modes with low Speed adj. / QR Axle 15x110mm axle, 44mm offset / tapered steerer / Reb. Adj. / Lockout / 160mm travel
Dämpfer FOX NUDE T eRIDE EVOL / Trunnion, SCOTT custom w. travel / geo adj., 3 modes: Lockout-Traction Control-Descend, custom large air volume / DPS / Reb. Adj., Travel 160-115-Lockout / 205X60mm
Gewicht
Gewicht 24.6 kg
Zulässiges Gesamtgewicht 128 kg
Motor
Antriebseinheit Bosch Performance CX, EU: 25kmh / INT: 20mph
Display Bosch LED Remote & Kiox 300
Akku PowerTube 750Wh
Kapazität 750
Ladegerät 4A Charger
Antrieb
Schaltwerk Shimano XT / 12 Speed
Schalthebel Shimano SL-M8100
Kurbelsatz FSA CK-745 165mm / 34T
Kassette Shimano CS-M8100 / 10-51 T
Kette Shimano CN-M8100
Bremsen
Bremshebel Shimano
Bremsen F/R: Shimano RT-MT800 CL 203 mm
Laufräder & Bereifung
Bereifung Maxxis Dissector 29x2.6", 120TPI Foldable Bead, EXO+ / TR Tubeless ready, 3C Maxx Terra
Felgen Syncros MD30 / 32H / 30mm / Pin Joint, Tubeless ready
Naben F: Formula CL-811 / 15x110mm, R: Formula ECT-1481 / Boost 148x12mm
Speichen Stainless Black
Komponenten
Lenker Syncros Hixon 1.5 / Alloy 7050D.B., 12mm rise / 9° / 780mm
Griffe Syncros Endurance lock-on grips
Lenkerfernbedienung SCOTT TwinLoc 2 Technology, Suspension & Dropper Remote, 3 modes
Vorbau Syncros AM1.5 / 7050 Alloy, 31.8mm / 4° / 1 1/8"
Steuersatz Acros / 1.8", ZS66 OD74 / integr. Cable
Sattel Syncros Tofino 1.5 Regular, Titanium rails
Sattelstütze FOX Transfer Dropper Post, 31.6mm / S size 125mm / M size 150mm / L size 175mm / XL size 200mm
Scheinwerfer Front Light Cable pre-installed
Rücklicht Syncros integrated rear fender light
Schutzbleche Syncros Fork Fender

Aufgrund von Beschaffungsengpässen kann es zu geringfügigen Abweichungen bei den Spezifikationen kommen.

Herstellerinformationen

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