Setkonfigurator: Alpin Ski - vormontiert
Fischer The Curv DTX 23/24 Ski inkl. Bindung
Sensationelle Kurvendynamik für Fahrspaß ohne Limit.
Der RC4 The Curv DTX ist ein hochwertiger Pistenski mit Rennsportgenen, der den ganzen Tag über Spaß macht. Dank Radical Triple Radius, ein spezieller Shape mit dreifachem Radius, fährt sich dieser Ski sensationell dynamisch in jeder Kurve, egal ob bei kurzen oder langen Radien. Diagonal eingearbeitetes Carbon über dem Leichtholzkern, Titanal sowie speziell angeordnete Glasfasern im Bindungsbereich bringen darüber hinaus viel Stabilität und enormen Kantengriff. Fazit: der perfekte Ski für ambitionierte SkifahrerInnen und für jeden Tag der Saison.
Kern: Beech Poplar Woodcore
Sandwich Sidewall Construction,
Air Carbon TI 0.5
Diagocarbon
Fiberglas Bridge
Race Sidewall
Radical Triple Radius
M-Track Platte
World Cup Tuning
Sintered Bases
On-Piste Rocker
Hersteller-Nr: A15423
| Länge (cm) | Radius (m) | Taillierung (mm) |
|---|---|---|
| 150 | 13 | 114 - 70 - 98 |
| 157 | 13,5 | 115 - 70 - 99 |
| 164 | 14,5 | 116 - 70 - 99 |
| 171 | 15,5 | 117 - 70 - 100 |
Stabilität kombiniert mit Leichtigkeit für ausgewogenen Flex.
Holzkern kombiniert mit ABS Seitenwangen in klassischer Sandwichbauweise für harmonischen Flex und perfekten Rebound.
Innovatives, diagonal angelegtes Glassfiber Grid für optimale Torsionsstabilität, maximale Power und Stabilität in den Kurven.
Die Weiterentwicklung des Dreifach Radius Shape ermöglicht eine noch leichtere Schwungeinleitung. Für optimale Kraftübertragung und bessere Kontrolle während des gesamten Schwunges.
Neues zwei-geteiltes Powerrailsystem mit reduziertem Gewicht und besserer Kraftübertragung
Holzkern mit 2-facher 0.5mm Titanal-Begurtung, verstärkt mit Air Carbon. Das bedeutet perfekten Kantengrip und hohe Laufruhe.
Dank neuem Ausfertigungsstandard ist eine Bearbeitung der Seitenwangen nicht mehr notwendig - für besonders einfaches Kanten-Tuning
Auf der modernsten Schleifstraße der Welt erhalten Kanten und Belag ein hochpräzises Finish auf Weltcup-Niveau.
Die kürzere Kontaktlänge des Skis sorgt für leichtere Schwungeinleitung und kraftsparendes Fahren.