Fischer Transalp 98 CTI 23/24 Tourenski

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Produktbeschreibung

Der Transalp 98 CTI ist ein Freeridetourer für geniales Abfahrtsvergnügen.

Der Transalp 98 CTI ist der ideale Freeridetourer für alle, bei denen das Abfahrtsvergnügen im Vordergrund steht, aber nicht auf Aufstiegsperformance verzichten möchten. Carbonfasern sowie der Air Tec Holzkern mit Shaped TI Technology machen den Ski nicht nur sehr leicht, sondern auch torsionssteif und stabil. Sein spezieller Shape sorgt für optimale Fahreigenschaften, selbst bei schwierigen Bedingungen.

Produktmerkmale
Details:
  • Kern: Paulownia Woodcore

  • Sandwich Sidewall Construction

  • Carbon-Stringers

  • Air Tec

  • Shaped Ti 0.5

  • Sintered Bases

  • Tour Rocker

Artikelnummer: 70160751032
Hersteller-Nr: A18823
Technische Daten
Länge (cm) Radius (m) Taillierung (mm) Gewicht/ Paar
155 - - -
162 - - -
169 - - -
176 22 133-98-118 2860g
183 - - -
Paulownia Woodcore
Paulownia Woodcore:

Leichtestes Holz, welches im Skibau verwendet wird. Speziell für Tourenski verwendet - entweder in Cap oder Seitenwangenbauweise.

Sandwich Sidewall Construction
Sandwich Sidewall Construction:

Holzkern kombiniert mit ABS Seitenwangen in klassischer Sandwichbauweise für harmonischen Flex und perfekten Rebound.

Carbon Stringers
Carbon Stringers:

Spezielle Carbon Stringers sorgen für ein sensationell geringes Gewicht, einen harmonischen Flex und ein optimiertes Gewichtstorsionsverhältnis.

Air Tec
Air Tec:

Der Air Tec Holzkern ist mit einer aufwändigen, versetzten Fräsung versehen, die einerseits den Kern um 25% leichter macht und andererseits die hervorragenden Fahreigenschaften bewahrt: Sowohl Flex als auch Torsion bleiben gleich

Shaped Ti 0.5
Shaped Ti 0.5:

Shaped Ti ist eine perfekt an die Skigeometrie angepasste 0.5mm Titanaleinlage. Seine spezielle Kontur sorgt für zielgruppengerechte Stabilität, idealen Grip und geschmeidige Laufruhe.

Sintered Bases
Sintered Bases:

Der gesinterte Belag ist hoch wachsaufnahmefähig und sehr langlebig

Tour Rocker
Tour Rocker:

Die kürzere Kontaktlänge des Skis sorgt für leichtere Schwungeinleitung und kraftsparendes Fahren.

Video

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