Salomon S/MAX 10 XT 23/24 Ski inkl. Bindung
Der Ski, mit dem Du Dein Pistenpotenzial ausbauen kannst.
Ein Ski für Läufer, die keine schwierigen Bedingungen scheuen: Er ist so vielseitig, dass er verspieltes Fahren ebenso unterstützt wie superschnelle Turns. Wenn Du in dieses stabile Kraftpaket clickst, sorgen progressive Technologien und ein innovatives Design dafür, dass Deine Skills nicht unbemerkt bleiben. Die Edge Amplifier Skiplatten-Konstruktion überträgt 100 % der aufgebrachten Energie auf die Kante für einzigartigen Kantengrip. Die Crossover-Spitze absorbiert Vibrationen und bietet dauerhaften Schneekontakt, damit Du auf jedem Gelände und bei allen Schneebedingungen kraftvoll loslegen kannst. Die durchgehende ABS-Seitenwange und zwei Titanallagen bringen besonders viel Kraft auf die Kanten, damit Du jeden Turn gut carven kannst, egal bei welchen Bedingungen.
Kern: Pappel Holzkern
3D-Konstruktion
Durchgehende Sandwich-Seitenwangen
Doppeltes Ti-Laminat
Edge Amplifier GS
Crossover-Spitze
Abgeschrägte Kanten für den Verleih
QR-Code
Platte: Einteilige Leisuretrak
Skiendenschutz
Spitzenschutz
Glänzendes Finish
On Piste Profile
Hersteller-Nr: L47335300
Länge (cm) | Radius (m) | Taillierung (mm) |
---|---|---|
149 | 11 | 126 - 76 - 106 |
156 | 13 | 127 - 76 - 107 |
163 | 14 | 127 - 76 - 107 |
170 | 15 | 128 -76 - 108 |
177 | 16 | 128 -76 - 108 |
Dieser Holzkern bietet Stabilität, Lebendigkeit und Fehlerverzeihung und sorgt für einen guten Ski-zu-Schnee-Kontakt.
Durchgehende Sandwich-Seitenwangen sorgen für Stabilität und Präzision. Diese Konstruktion verbessert die Performance durch guten Kantengrip und geschmeidigen Kontakt zum Schnee.
Die doppelte Titanalschicht, eine auf jeder Seite des Kerns, verbessert die Leistung auf hartem Schnee. Es erhöht die Präzision, bietet einen guten Kantengriff und verbessert die Reaktionsfähigkeit
Die überarbeitete GS-spezifische Edge Amplifier Skiplattenkonstruktion überträgt die gesamte Kraft auf die Kante und sorgt so für unübertroffenen Kantengriff und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten.
Die Tip-Konstruktion hat seitliche TPU-Einsätze, die als Bumper fungieren und Stöße besser absorbieren, während eine Schicht aus Carbon powered C/FX die Dämpfungseigenschaften verbessert.
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