Setkonfigurator: Alpin Ski - vormontiert
Völkl Racetiger SL 24/25 Ski inkl. Bindung
Die Weltcup-Slalomlegende mit dem radikalsten Radius der gesamten Kollektion
1970 als Renntiger eingeführt steht kein anderer Völkl Ski so für Hochleistung und Erfolg wie der Racetiger. Im Slalomkurs oder generell auf der Piste in engen Radien und überall da, wo es auf blitzschnelle Kantenwechsel ankommt, auf Reaktionsgeschwindigkeit und durchgehend fantastische Gleiteigenschaften, zeigt der Racetiger SL seine Stärken. Im Racetiger SL sind Tailored Carbon Tips verbaut. Die maßgeschneiderten Karbonfasern erlauben eine optimale Anpassung des Skis auf seinen Einsatzbereich. Stärke und Ausrichtung der Fasern definieren den nötigen Kraftaufwand und Energieaufbau genau an den richtigen Stellen. Sie ermöglichen so einen agilen Schaufeleinzug mit präziser Ansprache direkt bei der Schwungeinleitung. Der SL lässt sich kraftsparend aber trotzdem immer ultra präzise und kontrolliert durch die engsten Radien steuern.
Einen großen Anteil an den verbesserten Fahrleistungen haben der etwas verkürzte und abgeflachte Tip Rocker sowie vor allem die leicht veränderte Geometrie. Die schmalere Mittelbreite ermöglicht eine deutlich dynamischere, reaktionsschnelle Fahrweise mit exakt dosierten Kantenwechsel.
Kern: Multilayer Woodcore/ Buche (66%); Pappel(33%)
Full Sidewall ABS
Full Titanal
3D.GLASS
Tailored Carbon Tip
2 Layer metal
Tip Protector
P-Tex 4504
Kantentuning: 1.4° / 87.6°
Structured Topsheet
Tip Rocker
Hersteller-Nr: V2410004.000
| Länge (cm) | Radius (m) | Taillierung (mm) |
|---|---|---|
| 150 | 10,5 | 126 - 67 - 102 |
| 155 | 11,0 | 126 - 67 - 102 |
| 160 | 11,8 | 126 - 67 - 102 |
| 165 | 12,6 | 126 - 67 - 102 |
| 170 | 13,4 | 126 - 67 - 102 |
Die Kombination aus Buche und Pappel ermöglicht einen extrem belastbaren Stabholzkern, bestehend aus Hartholz im Bindungsbereich und etwas leichterem Holz im restlichen Bereich.
Die Seitenwange über die gesamte Skilänge sorgt für direkte und bestmögliche Kraftübertragung.
Titanal im Skiaufbau macht den Ski spritzig und dynamisch. Besonders Freunde von hartem, schnellen und aggressiven Fahrstil profitieren von der Reaktionsschnelligkeit dieser Konstruktion.
Völkls Entwicklung 3D.Glass ermöglicht erneut eine Verbesserung der Fahreigenschaften und Fahrstabilität eines Skis, insbesondere in schwierigen Schneebedingungen. Verglichen mit einer klassischen Glasbauweise bewirken die dreidimensional und mehrfach gefalteten Gewebelagen vor und hinter dem Bindungsbereich einen erhöhten Kantengriff und eine lebhaftere Rückfederung des Skis in der Kurve.
1 3D.GLASS IST IN SPITZE UND ENDE DES SKIS INTEGRIERT
- Durch einen flachen Aufbau der Fiberglasstruktur unter der Bindung wird die Mitte weicher
- Dies ermöglicht variable Radien bei jeder Geschwindigkeit
2 FIBERGLAS ÜBER DER SEITENWANGE
- Sorgt für verbesserten Kantengriff auf eisigen Pisten
3 VERTIKALE FIBERGLASSTRUKTUR IM VORDEREN UND HINTEREN BEREICH DES SKIS
- Mehr Agilität beim schnellen Wechsel
Bei den neuen, maßgeschneiderten Karbonschaufeln – den Tailored Carbon Tips – werden in diesem innovativen Fertigungsprozess die einzelnen Karbonfasern auf ein Trägermaterial gestickt. Über die Faserstärke und millimetergenaue Ausrichtung lassen sich die Steifigkeit, die Torsion und damit die Fahreigenschaften zielgerichtet anpassen. So wird die Dynamik mittels der Fasern in die Bereiche des Skis geleitet, wo sie benötigt wird. Die sichtbar integrierten Tailored Carbon Tips sind leicht, ermöglichen einen agilen Schaufeleinzug mit weniger Kraftaufwand und bauen schnell Energie auf.
Gesinterter, ultra-hochmolekularer Polyethylen-Belag mit extrem hoher Dichte. P-Tex 4504 ist nicht nur besonders verschleißfest, er bietet auch die beste Wachsaufnahme und ist extrem schnell. Bei Völkl kommt der Belag exklusiv auf den Völkl Top-Modellen und Raceski zum Einsatz. Die Materialzusammensetzung wurde mit speziellen Zusätzen veredelt. So wird eine thermische und elektrische Leitfähigkeit bewirkt, die in puncto Gleit-und Geschwindigkeitseigenschaften konstant Bestwerte erzielt
Nur im Schaufelbereich aufgebogen, in der Mitte und hinten hat der Ski eine traditionelle Vorspannung. Die Völkl Rocker-Bauweise ist unmittelbar in den Produktionsablauf integriert. Dadurch muss die Rocker-Kurve nicht nachträglich gebogen werden. Im Ergebnis ist das Zusammenspiel von Rocker und allen anderen Komponenten im Ski deutlich harmonischer und präziser.
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