Die Idee von Armada wurde durch eine Lücke inspiriert.

In den frühen 2000er Jahren änderte sich die Art und Weise, wie die Menschen Skifahren, aber die alten Skifirmen verankerten ihre Identität weiterhin im alpinen Rennsport. Das, was unter dem Namen Freeskiing bekannt wurde, war eine Abkehr von allem, was vorher da war - es hatte mehr mit der Freiheit des Snowboardens, Skateboardens und Surfens gemeinsam als mit allem, was man zu dieser Zeit im Skisport sah. Diese neue Bewegung überließ mehr der Fantasie, und eine neue Generation von Skifahrern war sich einig, dass der Stil und der Fortschritt, den sie verfolgten, gefeiert werden sollten. Die Zeit war reif für ein Unternehmen, das genau das tat.

Die Handvoll Menschen, die im Epizentrum der Entwicklung des Skisports standen, kamen zusammen: fünf Skifahrer und ein Fotograf aus den USA, Kanada und Europa, bestehend aus JP Auclair, Tanner Hall, JF Cusson, Julien Regnier und Boyd Easley, zusammen mit dem Schneesportfotografen Chris O'Connell, oder OC". Diese Crew war bereit, das teambasierte Modell des Snowboarding und Skateboarding auf eine Skimarke zu übertragen.

Der Geschäftsplan von OC begann ganz einfach: "Armada. Was Skifahren werden wird".
Mit den Athleten an Bord kamen die Investoren und das Schiff Armada setzte die Segel.

Im November 2002 zog das Unternehmen von einem Kellerbüro in Truckee, Kalifornien, in ein eigenes Gebäude in Costa Mesa, der Stadt am Strand, in der so viele der größten Skate- und Surfmarken der Welt zu Hause sind. Athleten trieben das Unternehmen voran, wobei Eric Iberg als erster Teammanager an Bord kam. Mitbegründer Hans Smith übernahm die Leitung des Unternehmens und Tyson Hall, der Bruder von Tanner, stieg als Vertriebsmitarbeiter ein.

Armada hatte seine Armee hinter dem Schreibtisch und auf dem Berg und startete das erste unabhängige Ski-Unternehmen, das sich im Besitz von Athleten befand und von Athleten betrieben wurde.

 

Filter
Sortierung

Armada